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    • 重型清障车配气机构简单的工作原理如何?

    • 作者:湖北楚胜专汽
    • 发布时间:2017-4-26 9:30:05
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               发动机工作时,曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴旋转,使凸轮轴上的凸轮凸起部分通过挺杆和推杆推动摇臂绕摇臂轴摆转,摇臂的另一端便向下推开气门,并使气门弹簧进一步压缩。当凸轮的顶点转过挺杆后,便逐渐减小了对挺杆的推力,气门在其弹簧弹力的作用下,开度逐渐减小,直至最后关闭。  为防止发动机工作中,配气机构零件受热膨胀而导致气门关闭不严,摇臂与气门尾端有一定的间隙(气门间隙)。在装有液力挺杆的配气机构中,不需留气门间隙。由于四冲程发动机没完成一个工作循环,曲轴转2圈,而各缸只进、排气1次,也即凸轮轴只需转1圈,所以曲轴与凸轮轴的传动比为2:1.更多重型清障车请上http://www.sczyqc.com/
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