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    • 重型清障车气缸的镗磨修理方法有哪些?

    • 作者:湖北楚胜专汽
    • 发布时间:2017-4-21 8:57:41
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                       镗磨气缸是指用专用的镗缸机对气缸实施镗削加工后,再对镗削后的气缸进行珩磨。在一些汽车工业发达国家,气缸镗磨修理已基本消失,在我国也在逐渐减少。气缸镗磨工艺要点如下。 (1)按气缸磨损情况计算并选择原厂规定的修理尺寸的气缸镗磨一般分3~6级,视不同机型而异,每级加大0.25mm。(2)目前一般都使用移动式镗缸机,镗削前,应先检查气缸体上平面的平面度是否符合要求,并将气缸体上平面的镗缸机下平面清理干净,用定心装置使镗缸机镗杆轴线与气缸轴线重合,并用固定装置将镗缸机固定在气缸体上。检查镗削刀具,刀刃宽度一般为0.2~0.3mm。(3)进行气缸镗磨修理时,应先在气缸孔顶部的缸肩处进行试镗,然后测量镗出的缸径尺寸,以确定刀量是否合格,必要时调整进刀量。第一刀和最后一刀的进刀量不宜过大,一般第一刀的进刀量为0.05~0.07mm,最后一刀的进刀量不超过0.05mm。(4)气缸的镗削尺寸应比最终所要达到的缸径尺寸小,以留出珩磨余量。一般珩磨余量不大于0.02mm。(5)气缸珩磨一般使用固定式珩磨机。珩磨时,应严格控制珩磨头的转速和往复速度,以保证获得理想的网纹夹角,夹角应为50°~60°。(6)气缸镗磨修理后,其圆度和圆柱度误差应不大于0.005mm,汽缸壁的表面粗糙应为Ra0.8um,气缸与活塞配合间隙应符合标准。更多重型清障车请上http://www.sczyqc.com/
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